2022年2月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量情況總體穩(wěn)定，受春節(jié)長假、國內(nèi)疫情多點散發(fā)因素等影響，各終端市場需求在一定程度上受到抑制。據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月內(nèi)燃機(jī)銷量316.20萬臺，同比增長6.05%，環(huán)比下降26.24%;1-2月內(nèi)燃機(jī)累計銷量744.88萬臺，同比下降3.99%。

　　工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)呈現(xiàn)同比增長、環(huán)比下降的趨勢。2月工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)銷量7.82萬臺，同比增長5.44%，環(huán)比下降8.98%。1-2月，工程機(jī)械用累計銷售16.42萬臺，同比下降9.86%!

　　多缸柴油機(jī)

　　競爭更加激烈，濰柴仍保持領(lǐng)跑

　　2月，多缸柴油機(jī)銷量32.77萬臺，同比下降23.85%;1-2月累計銷量71.60萬臺，同比下降29.79%。

　　從企業(yè)份額占比來看，前十分別為：濰柴、全柴、玉柴、云內(nèi)、解放動力、新柴、江鈴、?？?、東康、上海新動力。對于行業(yè)來說，濰柴仍保持引領(lǐng)，以13.96%的份額位居榜首;然而相較于去年同期24.29%的高占比，濰柴需要不斷提升超越自我。份額超過10%的企業(yè)還有全柴、玉柴兩家，其中全柴份額同比去年增長4.68%，增幅最高。2021年銷量第二的江鈴和第四的福康跌出前五行列。

　　從2月銷量來看，行業(yè)僅有濰柴一家超過4萬臺;破3萬臺的企業(yè)有全柴、玉柴、云內(nèi)3家;2萬臺左右的企業(yè)有江鈴、新柴、解放動力3家，這三家之間差距較小;前十企業(yè)均在1萬臺量級左右。

　　工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)

　　前十品牌格局穩(wěn)定

　　根據(jù)中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)：

　　1月，工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)銷量8.05萬臺，環(huán)比增長1.88%，同比增長-19.58%。銷量前十的為新柴、全柴、濰柴、云內(nèi)、玉柴、卡特彼勒、東康、廣康、上海新動力、解放動力，其前十名銷量占其總銷量97.54%。

　　2月，工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)銷量7.03萬臺，環(huán)比增長-12.70%，同比增長2.58%;1-2月累計銷量15.08萬臺，同比增長-10.58%。銷量前十的為新柴、全柴、濰柴、云內(nèi)、玉柴、卡特彼勒、東康、廣康、上海新動力、解放動力，其前十名銷量占其總銷量97.54%。

　　這里雖然沒有具體列出各品牌的市占率情況，但今年前1-2月前十的銷量排名和銷量占比都十分穩(wěn)定。尤其是新柴連續(xù)多年保持工程機(jī)械用多缸柴油機(jī)銷量第一的位置。