雞蛋由外打破是食物，由內(nèi)打破是突圍，是新生命!這種環(huán)境下的蛻變，用來形容當下的工程機械再合適不過了!

　　周期變化似乎成為懸在我國工程機械行業(yè)頭上的“達摩斯之劍”，眾多企業(yè)開始思考如何平穩(wěn)過渡行業(yè)周期性波動，以及未來的機會在哪。

　　雖然行業(yè)仍處在周期圍墻之下，但從海外成果和產(chǎn)業(yè)布局上看，新變化和新機遇正在生成，企業(yè)有能力擺脫周期束縛，并在全球化進程中加速蛻變。

　　一、周期承壓，市場高開低走

　　有人說爬得有多高，摔得就有多慘。

　　的確，工程機械經(jīng)歷2020年高風光表現(xiàn)后，到了2021年下半年突然“急剎”了。

　　從市場動態(tài)指標看，2021年第一季度，工程機械高歌猛進，在3月創(chuàng)造了7.9萬臺銷量紀錄。而得益于行業(yè)高景氣，三一重工、中聯(lián)重科、恒立液壓等龍頭企業(yè)股價在年初創(chuàng)新高，Q1業(yè)績?nèi)繉崿F(xiàn)翻倍增長。

　　然而此后，行業(yè)景氣度急轉直下，連續(xù)8個月同比銷量負增長，企業(yè)的股價和利潤雙雙下滑。以三一重工為例，其股價自2月開始持續(xù)走低，12月31日一度跌至22.8元/股，較2021年高點下跌近60%。宏觀政策偏緊，基建增速放緩，進一步傳導至工程機械行業(yè)，這也是目前壓制工程機械股股價的最大因素。

　　業(yè)內(nèi)人士認為：工程機械受經(jīng)濟周期的影響，在充分受益上一年疫情下的宏觀經(jīng)濟刺激的紅利之后，2021年，歷經(jīng)財政政策轉向偏緊、基建增速放緩、原材料上漲等因素，壓制了工程機械股價及市場需求，工程機械飽受周期低迷之殤。

　　二、海外結碩果，國際化進程加快

　　海外經(jīng)濟的爆發(fā)，無疑對下行周期起到一定的對沖作用。2021年以來，在國際國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局下，隨著自主創(chuàng)新能力的大幅提升以及產(chǎn)品國際競爭力的顯著提高，企業(yè)的國際化步伐加快，海外捷報頻傳。

　　從市場數(shù)據(jù)看，2021年1-11月，國內(nèi)挖掘機銷量25.89萬臺，同比下降2.49%;但出口5.98萬臺，同比大增95.9%。無獨有偶，在前11個月國內(nèi)裝載機銷量同比僅增長2.19%的情況下，出口銷量同比增長43.9%。二者出口銷量占比明顯提升。

　　據(jù)了解，自2020年伊始，我國挖掘機出口量達3.47萬臺，是2013年的4.65倍，而同期國內(nèi)銷量增長2.79倍，出口增速明顯快于內(nèi)銷。

　　從國際地位看，2021年以來，中聯(lián)重科刷新了中國出口海外最大噸位起重機記錄;三一重工則刷新全球最大噸位起重機記錄;徐工自主研發(fā)的全地面起重機XCA130_E，則獲得了本土企業(yè)首張超限車輛歐盟WVTA證書;中交天和自主研發(fā)、中國首臺出口海外超大直徑盾構機完成孟加拉項目，打破了發(fā)達國家對海外超大直徑盾構市場的壟斷。

　　從企業(yè)出口成績看，三一重工前11月挖掘機海外銷量突破2萬臺，在英國、加拿大、意大利等歐美發(fā)達國家銷量的平均增速超過500%。徐工輪式起重機前7月出口量同比增長51%，對歐美澳高端市場出口則同比大增150%以上。柳工前三季度海外整體銷量也同比增長70%，歐洲地區(qū)整體銷量甚至達到120%的同比增速。

　　后疫情時代，全球工程機械產(chǎn)業(yè)仍處下行區(qū)間。中國海外表現(xiàn)亮眼，除了源自國際競爭力得到全面提升外，還得益于我國疫情控制迅速，出口市場迅速補位。

　　三、深耕布局，以數(shù)字化促轉型發(fā)展

　　從企業(yè)層面來看，多元化布局、智能化轉型和數(shù)字化升級正成為頭部企業(yè)抵抗周期波動的普遍做法。

　　2001年起，山河智能切入航空領域，在飛機租賃、航空快運、無人機、輕型運動飛機等方面大展拳腳，開發(fā)了以山河SA60L輕型運動飛機為代表的多款填補國內(nèi)空白的自主品牌通航產(chǎn)品;2011年，中聯(lián)重科在業(yè)內(nèi)率先布局農(nóng)機產(chǎn)業(yè)，如今，農(nóng)機和智慧農(nóng)業(yè)板塊已成為公司三大業(yè)務板塊之一，2020年實現(xiàn)收入超過26億元，同比增長67%;2021年10月8日，三一重工召開2021年第三次臨時股東大會修改《公司章程》，將“農(nóng)業(yè)機械”納入公司主營范圍。

　　據(jù)中聯(lián)重科董秘楊篤志介紹，除了農(nóng)機、高機、挖機等為代表的機械板塊，以特種干混砂漿為代表的新材料板塊也有望給中聯(lián)重科拓展新的盈利空間。

　　如今，智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、輕量化正賦能工程機械不斷拓展應用領域。在上海自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)的三一重工生產(chǎn)車間，每條生產(chǎn)線平均7分鐘就有一臺挖掘機下線;在長沙高新區(qū)，總占地面積超一萬畝的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城已進入“邊建設邊投產(chǎn)”的階段，通過建設超過7個全球領先的燈塔工廠，300余條智能產(chǎn)線，全域覆蓋5G、首創(chuàng)行業(yè)20條“黑燈產(chǎn)線”，最終可實現(xiàn)產(chǎn)品合格率100%，生產(chǎn)周期縮短55%，每6分鐘下線一臺挖掘機;在中聯(lián)重科工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺上，連接著全國各地的各類工程機械設備45萬余臺，通過數(shù)據(jù)實時傳送，可在線了解到每臺設備的實時狀態(tài)和開工率情況。

　　四，新變化和新使命

　　由于工程機械產(chǎn)業(yè)周期具有持續(xù)性，在后疫情時代，中國市場在發(fā)展節(jié)奏上很可能會和全球一樣，在下行中波動。

　　回看當前工程機械所處的市場環(huán)境，企業(yè)無論從國際格局、競爭力、宏觀政策響應上，比以往更加積極和主動。企業(yè)競爭視野已不再局限在國內(nèi)，更在海外市場奮起直追;企業(yè)競爭力也不局限在中低端市場，而是在高端產(chǎn)品上不斷發(fā)力和突破;企業(yè)發(fā)展目標不在只盯銷量，而是邁向更智能、更環(huán)保的高質(zhì)量發(fā)展路線;企業(yè)的定位不在只滿足于工程機械制造商，而是致力成為智能設備的引領者。

　　積極響應國家提出制造業(yè)強國戰(zhàn)略，中國企業(yè)憑借日益優(yōu)化的全球工程機械產(chǎn)業(yè)供應鏈結構以及完善全球配套體系，國際競爭力逐步加強，中國產(chǎn)品流派逐步形成，并且逐漸被全球用戶接受。